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廣州正菱|三菱
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三菱集團(tuán)簡介
三菱集團(tuán)(Mitsubishi Group)是由原先日本三菱財(cái)閥解體后的公司共同組成的一個(gè)松散的實(shí)體,Mitsubishi這個(gè)名字中的mitsu表示“三”,而bishi表示“菱角”。第一家三菱企業(yè)是巖崎彌太郎于1870年接手官方經(jīng)營的長崎造船廠,1873年造船廠更名為三菱商會(huì)。接著三菱開始涉足采礦、造船、銀行、保險(xiǎn)、倉儲(chǔ)和貿(mào)易,隨后又經(jīng)營紙、鋼鐵、玻璃、電氣設(shè)備、飛機(jī)、石油和房地產(chǎn)。現(xiàn)在三菱已建立起一系列的企業(yè),在日本工業(yè)現(xiàn)代化的過程中扮演著舉足輕重的角色。
簡介
三菱(Mitsubish)不是一個(gè)單獨(dú)的公司,是由眾多的獨(dú)立公司組成的團(tuán)體,其中大多數(shù)公司使用“三菱”這一名稱,但不會(huì)簡單地自稱“三菱”。三菱Kinyokai(也被稱為Friday Club,直譯為星期五俱樂部)的核心成員有28家,三菱的成員公司約有500家,名稱中有“三菱”的公司約有400家,另有數(shù)以百計(jì)的三菱公司名稱中沒有“三菱”。這些公司的商業(yè)活動(dòng)是獨(dú)立進(jìn)行的,甚至在很多領(lǐng)域彼此競(jìng)爭,
這些公司起源于1870年巖崎彌太郎(Yataro Iwasaki)經(jīng)營的一家船運(yùn)公司,隨后公司開始涉足礦業(yè)、造船、銀行和保險(xiǎn),為日后三菱公司的成長與發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。值得注意的是,三菱鉛筆株式會(huì)社(Mitsubishi Pencil)不是三菱的成員公司。
以上兩段文字編譯自Mitsubishi官方網(wǎng)站。[1]
核心成員
三菱金曜會(huì)(Mitsubish Kinyokai)的28個(gè)成員:(以英文名的首字母排序)[2]
中文
英文
2012年財(cái)富世界500強(qiáng)排名
旭硝子
Asahi Glass
 
三菱東京UFJ銀行
Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ
 
JX控股
JX Holdings
41
麒麟控股
Kirin Holdings
 
明治安田生命保險(xiǎn)
Meiji Yasuda Life Insurance
96
三菱鋁業(yè)
Mitsubishi Aluminum
 
三菱化學(xué)
Mitsubishi Chemical
252
三菱商事
Mitsubishi Corporation
115
三菱電機(jī)
Mitsubishi Electric
214
三菱地所
Mitsubishi Estate
 
三菱扶桑卡客車
Mitsubishi Fuso Truck & Bus
 
三菱瓦斯化學(xué)
Mitsubishi Gas Chemical
 
三菱重工
Mitsubishi Heavy Industries
299
三菱化工機(jī)
Mitsubishi Kakoki
 
三菱倉庫
Mitsubishi Logistics
 
三菱材料
Mitsubishi Materials
 
三菱汽車
Mitsubishi Motors
482
三菱制紙
Mitsubishi Paper Mills
 
三菱樹脂
Mitsubishi Plastics
 
三菱人造纖維
Mitsubishi Rayon
 
三菱綜合研究所
Mitsubishi Research Institute
 
三菱制鋼
Mitsubishi Steel Mfg
 
三菱UFJ證券
Mitsubishi UFJ Securities Holdings
 
三菱UFJ信托銀行
Mitsubishi UFJ Trust and Banking
 
尼康
Nikon
 
日本郵船
Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
481
三菱建設(shè)
P.S. Mitsubishi Construction
 
東京海上日動(dòng)火災(zāi)保險(xiǎn)
Tokio Marine & Nichido Fire Insurance
236
發(fā)展歷史
三菱創(chuàng)始人:巖崎彌太郎
如今擁有眾多關(guān)系企業(yè)及分支機(jī)構(gòu)的三菱集團(tuán),奠基于1870年10月,巖崎彌太郎在土佐藩設(shè)立的九十九商會(huì),當(dāng)時(shí)是販?zhǔn)坭T鐵制成的“天水桶”。1872年1月,九十九商會(huì)改名三川商會(huì),次年的3月,又改稱為三菱商社,“三菱”的名稱即沿用迄今。
1875年(明治八年)郵便汽船三菱會(huì)社成立,與德川幕府時(shí)代即建立的長崎镕鐵所衍生的長崎造船所合并。
1917年,三菱的第一輛小客車,是尚在三菱造船所時(shí)代量產(chǎn)成功的,這輛35匹馬力,七座位的Model-A型車,也是全日本首部量產(chǎn)型汽車。首部三菱貨車的原型車,于1918年研制成功,包括兩部三噸及兩部四噸型號(hào)。
1932年首部大型巴士B46問市,B46為30個(gè)座位動(dòng)力一百匹馬力的巴士,同時(shí)也標(biāo)示著三菱巴士生產(chǎn)線的開啟。
1934年完成首部四輪驅(qū)動(dòng)(4WD)的日本汽車,就是引起世界車壇注目的三菱PX33跑車(裝配柴油引擎)。
1935年研制成日本第一部預(yù)燃式柴油引擎的BD46型巴士。
1936年推出首部量產(chǎn)型TD45柴油動(dòng)力貨車。
1937年起至1945年二戰(zhàn)期間,“三菱”作為日本軍方專門生產(chǎn)在各類炸彈、大炮、航空母艦和各類大型戰(zhàn)列軍艦(在侵略中國上海淞滬會(huì)戰(zhàn)武漢會(huì)戰(zhàn)中日軍投入的八艘航空母艦和三十多艘導(dǎo)彈艦全是三菱制造),可以說三菱是為日本侵略中國、東南亞和美國立下汗馬功勞。
1947年研發(fā)首部電動(dòng)巴士MB46。
1950年完成首部后置引擎,130匹馬力、76人座的Fuso R1巴士的量產(chǎn)。
1951年推出配備革命性懸掛系統(tǒng)的八噸貨車T380,此種設(shè)計(jì)典型,對(duì)今天重型貨車系列的影響深遠(yuǎn)。
1967年極速達(dá)115公里的八噸貨車T810推出。
1970年是三菱汽車的造血年代,由三菱自動(dòng)車販賣株式會(huì)社、三菱重工及美國克萊斯勒汽車公司共同投資的“三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社”正式成立。
1975年以先進(jìn)的科技,首創(chuàng)無聲的防震差速車軸,透過兩條雙重轉(zhuǎn)動(dòng)的差速車軸,驅(qū)動(dòng)一反向曲軸,從而確保穩(wěn)定又很靜的行車。
1980年首臺(tái)日本房車Galant使用渦輪增壓柴油引擎Astron 2300。
1982年成立全生產(chǎn)線配置渦輪增壓引擎的車廠,當(dāng)時(shí)裝配的全渦輪增壓車款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。